«Применение различных видов покрытия (пленки), окрашивание, а также использование дополнительных предметов, ухудшающих обзор водителя и затрудняющих светопропускаемость в нарушение правил, установленных настоящей статьей, влечет наложение штрафа в размере тридцати минимальных размеров оплаты труда.
Повторное в течение одного года совершение нарушения, предусмотренного частью первой настоящей статьи, влечет наложение штрафа в размере пятидесяти минимальных размеров оплаты труда или лишение права управления транспортным средством на срок от трех до шести месяцев.
В соответствии с примечанием к новой редакции статьи 1162 КоАП «разрешается применять тонирование стекла (кроме зеркальных) светопропускание которых для ветрового лобового стекла должно быть не менее 75%, для прочих передних стекол - не менее 30%. Размер затеняющих полос в области лобового ветрового стекла не должен превышать 10 см. Допускается применять жалюзи, шторки или же тонированные стекла (кроме зеркальных) без ограничений на светопропускание на задних стеклах автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида».
Представляя законопроект, депутат Алмас Джапуа сказал: «Этот законопроект не раз обсуждается Парламентом. Автолюбители не должны думать, что разрешение тонировки стекол позволит им наглухо затонировать их. Будет разрешена тонировка передних боковых стекол при 35-процентном светопропускании. С нами согласны и в МВД, но у них есть единственное замечание - они предлагают 35% с учетом погрешности приборов учета. В Абхазии 47 тысяч зарегистрированных автомобилей и большинство водителей заинтересованы в этом вопросе. Лобовое переднее стекло категорически нельзя тонировать. Если водители будут нарушать нормы, то я одним из первых буду выступать за ужесточение наказания», - сказал Джапуа.
По словам заместителя руководителя Администрации президента Джансуха Нанба, «данный проект не соответствует действующему законодательству».
«Требования к светопропускаемости стекол транспортных средств устанавливаются постановлением Кабинета Министров №154 от 24 октября 2008 года и основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Этим же постановлением утверждены правила дорожного движения и вносить в КоАП требования по светопропусканию не является законным по данным юристов».
Несмотря на замечание Нанба, депутаты Парламента большинством голосов приняли данный законопроект.