Одной из причин задержек с поставками топлива  являются сезонные сложности с перемещением грузов по Северо-Кваказской железной дороге.

«Сложности на Северокавказской железной дороге пока имеют место, но мы ожидаем, что во второй половине сентября ситуация улучшится. В среднем доставка груза в Абхазию занимает от 7 до 10 дней. Этим летом в отдельных случаях доставка занимала два, а то и более месяцев.

223 вагона с топливом, доставленные в Абхазию в августе, прибыли с опозданием в месяц. По графику они должны были быть доставлены на стыковую станцию «Цандрипш» еще в июле текущего года. 395 вагонов с углем и еще 104 коммерческих вагона также были доставлены в Абхазию с нарушением графика на месяц. В общей сложности, это 722 вагона. По своей сети Абхазская железная дорога доставляет грузы без перебоев  и в срок», - сказала она.

Александр Анкваб отметил, что правительство Абхазии не распространяет  никакие сведения, порочащие Северокавказскую и в целом Российскою железную дорогу.

«Мы говорим  об объективных  вещах. К  сожалению, столько времени доставляются грузы, таковы обстоятельства, таков поток пассажирских поездов на юг, и приоритет отдается им. Большинство грузов уходят на временные стоянки, которые оказываются длительными», - сказал он.

При этом он подчеркнул, что все обращения абхазской стороны в РЖД были поддержаны.

«Нам еще серьёзно помогли ускорить доставку с топливом в Абхазию. Это  надо иметь ввиду», - отметил он.

Премьер-министр  особо подчеркнул, что  никто умышленно не осложняет ситуацию с топливом.

«Никто ничего умышленно не делает,  и никаких сговоров нет  ни у кого и  ни с кем. Таковы обстоятельства, и мы самостоятельно их преодолеть не можем. Поэтому возникли некоторые незначительные сбои. Ввиду сложившихся обстоятельств мы проводим  ежесуточный мониторинг. Ко мне на стол каждое утро ложится сводка о том, что происходит на этом рынке, вплоть до последнего литра, какие запасы, сколько оплачено, сколько в пути, где это все находится»», - отметил премьер.

Касаясь возмущений оппозиционных политических сил ситуацией с топливом Анкваб сказал: «Дело не в АЗС «Подорожнике», совершенно не в нем. Это пока самый слабый продавец топлива на абхазском рынке. И «Подорожник» родился не сегодня, а несколько лет назад. Если у пресс-службы  партии ФНЕА  есть вопросы, то можно их задать. Какие проблемы? Я лично готов дать ответы на эти вопросы», - сказал Анкваб.

Анкваб считает, что  нет ничего плохого в том, что на топливном рынке Абхазии появляются новые компании.

«А что плохого в том, что появился еще кто-то,  кто построил красивые заправки, где работают наши граждане? Разве не  об этом говорил здесь Аслан Георгиевич? Что плохого, что к нам пришла «Роснефть» и работает на нашем рынке с 2010 года? Начав с 7-8 млн рублей  «Роснефть»  уже платит в год более 600 миллионов рублей в бюджет и внебюджетные фонды. В общем, эта  сумма за все эти годы уже составила  примерно 2,7  млрд рублей. Что в этом плохого? Кто работает на объектах «Роснефти»? Понятно, скажут, что  Анкваб снова лоббирует «Роснефть». На это отвечу: «Роснефть» -  крупный инвестор и работает в Абхазии успешно. Чем больше будет таких инвесторов, тем лучше для экономики Абхазии. Это, надеюсь,  простые и понятные вещи», - подчеркнул Анкваб.

«А если бы не  было  такого поставщика,  как «Роснефть», справился бы наш «Абхазтоп». Со всем объемом поставок? А если не было   такой крупной  частной  компании,  как АЗиД, что  тогда?  Государство персонально должно было заниматься поставками нефтепродуктов?  - спросил  Анкваб.

Он указал на то, что  сегодня никто не даст бензин без 100 процентной предоплаты.

«Были времена, когда мы были должны Абхазскому пароходству за поставленное топливо до 1 миллиона долларов. Сейчас хотя бы государство не влезает в долги и получает топливо гарантировано.  Тут можно и заработать 10 копеек и потерять рубль, это очень рискованный бизнес», - заключил Анкваб.

На вопрос, почему в Абхазии  цены на топливо выше, чем в том же Сочи, Анкваб ответил, что  в России, где закупается бензин и дизтопливо,  предусмотрены компенсации, позволяющие удерживать цены на  определенном уровне

«Бюджет Абхазии не может себе этого позволить. У нас нет возможности компенсировать затраты поставщикам в размере четырех, пяти, шести, семи рублей. Её не было вчера, не было и позавчера", - сказал премьер-министр Александр Анкваб.